正確合理地選用潤滑油和潤滑脂可以保證車輛的動力性，提高車輛的工作可靠性并延長車輛的使用壽命，然而在實際使用中，人們對潤滑油和潤滑脂的選用存在許多誤區，造成嚴重的不良后果。 下面拓牌潤滑油的小編就給大家簡單介紹一下潤滑油使用中的五大誤區。

1、柴油車使用汽油車機油

機油有汽油機機油和柴油機機油之分。汽油機和柴油機雖然均在高溫、高壓、高負荷條件下工作，但兩者仍有較大的區別。

首先，柴油機的壓縮比比汽油機的大一倍多，其主要零件受的壓力沖擊要比汽油機大得多，為此，在柴油機機油中要多加些抗腐劑，以便使用中能在軸瓦表面生成一層保護膜來減輕軸瓦的腐蝕，并提高其耐磨性能。由于汽油機機油沒有這種抗腐劑，如果將其加入柴油機，軸瓦在使用中就容易出現斑點、麻坑，甚至會成片脫落，機油也會很快變質。

2、國產車使用進口機油

現在有些人認為進口機油一定比國產機油要好，因此在國產車特別是新車上使用進口機油，這樣做往往產生很多弊病。而且大多數國產車發動機沒有裝置機油散熱器，若采用進口機油，會因機油過稀使油壓偏低，甚至達不到規定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，使發動機的磨損加劇。

3、機油變黑就是機油變質

發動機機油是在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化變質，產生酸性的合成高分子沉積物，以致破壞潤滑。

4、使用多級潤滑油

在使用多級潤滑油的場合，一種多級油就可以代替多種單級油。雖然多級油可滿足極冷和溫暖季節以及重負荷發動機用油，但冷天啟動不存在困難的柴油機，通常還是推薦使用單一粘度的潤滑油，有利于延長發動機的使用壽命。

5、加注潤滑油寧多勿少

發動機潤滑油過少的危害是眾所周知的，因此有些車主怕缺油燒瓦，加注的潤滑油數量往往超標。潤滑油過多存在許多危害：

①、曲軸攪動使機油形成大量泡末而變質，增加了曲軸轉動阻力，不僅增加發動機油耗，而且還降低發動機功率。

②、由于機油沿汽缸壁上竄到燃燒室，造成“燒機油”，使機油的消耗量增多，排放惡化。

③、加速了燃燒室積炭的形成，使發動機易產生爆燃現象。

因此，發動機機油寧多勿少是誤區，一般油平面應保持在略低于油尺上刻度。

鄭州拓牌潤滑科技有限公司全產業鏈品種已達100多種，1000+噸儲油能力，產品覆蓋潤滑脂，車輛用油，工業用油，金屬加工液等領域；各地經銷商客戶超過500家，擁有千噸的基礎油儲存能力，成品儲存能力超500噸；潤滑油灌裝線2條，每天可以完成上千件產品的灌裝任務。